WW2 LIVORNO SOTTO LE BOMBE

Febbraio 22, 2016Dicembre 14, 2018

WW2 LIVORNO SOTTO LE BOMBE

E’ il 28 maggio 1943 e per la prima volta, da quando è iniziato il secondo conflitto mondiale, la città di Livorno subisce un bombardamento aereo “ALLA CIECA” da parte degli alleati. Tutto inizia alle undici del mattino, quando la popolazione, abituata al coprifuoco con quell’attesa angosciosa di un evento che prima o poi avrebbe conosciuto, ma che non si aspettava certo in pieno giorno, si dà da fare in quelle che sono diventate ormai le attività quotidiane di guerra contro un duro e potente invasore. Improvvisamente l’urlo contemporaneo e terrificante delle sirene di allarme sconvolge la vita dei livornesi, che presi dal terrore si affrettano a ripararsi nei rifugi . E’ l’attacco che da troppo tempo si aspettavano; e che senz’altro la cinica freddezza degli Alleati non glielo avrebbero risparmiato.
Quante volte avevano sentito passare sulle loro teste i rumori assordanti delle fortezze volanti che ritornavano dalle loro incursioni e quante volte avevano ringraziato Dio per essere di nuovo scampati ad una tragedia. Adesso era la loro volta.
Quel giorno però Livorno toccò con mano il suo primo bombardamento a tappeto, ovvero come lo chiamavano gli inglesi, “area bombing”. L’effetto di questa drammatica tattica di attacco aereo era teso a paralizzare i servizi essenziali della città e con essi le sue industrie.
A tale proposito già Churchill, durante il primo attacco inglese a Foggia, che era costato 22.000 vittime, ebbe a dire che l’aveva “coventrizzata”. Quella fatidica mattina del 28 maggio 1943 la “coventrizzazione” toccò a Livorno. Venticinque minuti dopo che erano suonate le sirene, Livorno venne sommersa dal ferro e dal fuoco. Il primo lancio di bombe sconquassò la città. I tetti, le mura e gli edifici interi saltarono in aria e le macerie ricadendo ovunque causavano ulteriori danni e vittime.
Livorno fu colpita sia in tutta la zona nord che in centro. Le zone più danneggiate furono il duomo e Piazza Grande, il porto, il quartiere della Venezia, l’area della sinagoga (a quel tempo la più bella d’ Europa), il mercato e gli scali d’Azeglio. Fu proprio quest’ultimo il luogo che subì la maggior parte delle perdite umane in un sol giorno: sotto il livello della strada che corre lungo gli scali era stato allestito un ricovero di fortuna in cui la gente cercava protezione durante i bombardamenti; ma l’area del rifugio fu centrata da una potente bomba aerea e vi rimasero sepolte più di duecento persone. Non fu possibile estrarre nessuno vivo dalle rovine e nemmeno recuperare i corpi per restituirli alle famiglie: sulle macerie venne colata calce viva e la maggior parte dei morti giace ancora sepolta là sotto.
A questo seguirono più di cento altri bombardamenti, in cui persero la vita oltre 1300 persone (soprattutto civili, come purtroppo avviene in tutte le guerre), crollarono o furono danneggiate decine di migliaia di abitazioni, ci furono 20.000 sfollati. Inoltre vennero distrutti il duomo, la stazione ferroviaria, la stazione marittima, le infrastrutture portuali, la zona industriale. Dalla Venezia a Piazza Magenta, da via Mastacchi a viale Italia,non ci fu isolato che non avesse subito danni. Ci vollero decine d’anni perché la città si riprendesse da quelle ferite non solo materiali.

BRITISH MP S VISIT LEGHORN JANUARY 1945 VISIT SIX BRITISH MP S ITALIAN THEATRE OPERATIONS

Livorno, Italia 14 giugno 1943 Il fumo sale dal molo malconcio

livorno porto bombardamento — Una nave da carico a Berth 65 N Livorno Italia

agosto 1944 livorno bombardata 1.100 tonnellate di bombe sul porto di Livorno Italia

american troops of the 92nd Infantry Division livorno 6 ottobre 1944

livorno distrutta dalle forze aeree alleate

articolo 29 maggio 1943 raffineria livorno

livorno danni porto bombardamento alleati

Truppe di navi che trasportava 442 RCT arriva a Livorno Italia 1945

articolo 31 maggio 1943 livorno bombing cities

Livorno tutto ciò che rimane di questa sezione di una raffineria di petrolio a Livorno Italia dopo essere stato attaccato da bombardieri mediterraneo forze aeree alleati

medical storage area in Leghorn (Livorno) Italy Picture taken early 1945.

livorno calafuria agosto 1944 bombing ferrovia

articolo 14 july 1944 livorno castiglioncello taken

Un americano Ufficiale sondaggi danno inflitto a strutture petrolio a Livorno, Italia, dai bombardieri del Mediterraneo forze aeree alleate

Veduta aerea livorno crateri bombe danni al porto di Livorno

zona Livorno tutti i ponti vitali che portano al porto sono stati tagliati dai bombardieri di MAAF

gennaio 1945 porto livorno sbarco americani

View of the Physiotherapy Section of the 33d General Hospital Livorno Italy_wwii

28 maggio 1943 del silos al porto livorno devastata dai bombardamenti

7th stazione Ospedale 12 General Hospital Livorno 1 Maggio 1945

navi porto livorno gravemente danneggiate

articolo 20 luglio 1944 porto livorno distrutto

Torpedo motoscafo armato o anti sommergibile motoscafo conosciuta come Mais Orlando cantiere Livorno

ragazza dà un mazzo di fiori primo ministro britannico Winston Churchill nella città italiana castiglioncello-livorno

articolo 31 maggio 1943 livorno target raffineria

Le rovine di Livorno Piazza Calamatta presso il porto giugno 1944_wwii

installazioni militari Livorno sulla costa occidentale del centro Italia attaccato da bombardieri pesanti Il 6 luglio del 1944

Vista del 12 General Hospital a Livorno Italia (3 dicembre 44-6 lug 45) foto scattata all’inizio del 1945

livorno italia. 1944 gravi danni inflitti dai bombardamenti alleati al porto e impianti portuali a livorno

livorno bombardamento raffineria petrolio – 1943

Demonstration of artillery weapon in Colle Mezzano Livorno Italy on 6 July 1944

livorno pin-point di US Army Air Forces bombardieri

agenti camminano lungo porto di livorno 1945

Livorno – Entrata degli americani nel luglio del 1944

agosto 1944 distruzione porto livorno bombardato

1943 usa army air forces bombarda porto livorno

articolo 18 july 1944 monte maggiore livorno

Bombardamento Area A Livorno 21 settembre 1943 Air Force Altitudine 23000 piedi

Leghorn 1944 -5 livorno porto foto aerea

esercito americano che controlla alcune delle mine Teller trovati dagli ingegneri americani Livorno

Bomba edifici danneggiati a Livorno Italia in giugno 1945

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WW2 LIVORNO

Febbraio 19, 2016Dicembre 14, 2018

WW2 LIVORNO

livorno historical foto: Tra il 16 giugno 1940 e il 26 luglio 1944 la città di Livorno subisce complessivamente cinquantasei bombardamenti di cui ricordiamo in particolare, oltre alle incursioni aeree degli angloamericani tra il 28 maggio 1943 e il 7 giugno 1944, le incursioni effettuate dall’aviazione francese il 16 e il 22 giugno 1940 e poi di nuovo il 9 febbraio 1941. Inoltre, il 13 giugno 1940, tre giorni dopo il discorso di dichiarazione di guerra di Mussolini, un raid messo in atto dal quadrimotore Farman 223-2 dell’Armée de l’Air, utilizzato per dare la caccia alle navi da guerra tedesche, mette a bersaglio alcuni caseggiati della città toscana.

Il 16 giugno 1940, alle ore 2.30, dunque, l’aviazione francese lancia su Livorno degli spezzoni che causano lievi danni nel quartiere Venezia, in Piazza Grande e in Piazza Magenta. Nel corso di un successivo bombardamento alle 4.45 del 22 giugno vengono colpiti abbastanza gravemente l’albergo Palazzo e i Bagni Pancaldi; infine, il 9 febbraio 1941 viene attaccata la zona dell’ANIC.

L’incursione aerea più disastrosa e perciò destinata a rimanere maggiormente nella memoria delle popolazioni civili locali resta però quella del 28 maggio 1943 perché il centro della città subisce il primo vero “bombardamento a tappeto”, quello temuto ma che nessuno pensava mai dovesse accadere: pochi minuti dopo il suono delle sirene, Livorno viene sconquassata dal lancio delle bombe, sommersa dal ferro e dal fuoco, i tetti, le mura, edifici interi saltano in aria, le macerie ricadono e producono ulteriori danni e vittime.

Secondo quanto scritto dal generale di Corpo d’armata Orlando, comandante generale della protezione civile antiaerea (UNPA), alle 11.30 di quella mattina (per pochi minuti) e successivamente alle 12.15 (per la durata di un quarto d’ora), circa 60 aerei dell’aviazione americana si abbattono sulla città e l’intera zona portuale, provocando ingenti danni a stabilimenti e attrezzature militari. Vengono colpite gravemente la Stazione marittima, Piazza del Voltone, Piazza Magenta, Via Maggi, Via Baciocchi, Via Marradi, Via Montebello, Viale Regina Margherita, Via Erbosa (oggi Via Solferino e Via Mastacchi), la Venezia, il porto e la zona industriale.

La scarica delle bombe, giudicata complessivamente dalle autorità prefettizie intorno alle 180 tonnellate, viene fatta ricadere sugli obiettivi in due ondate a distanza di circa 30 minuti l’una dall’altra; ad essere colpiti gravemente sono inoltre i fabbricati della dogana, i magazzini generali, il distretto militare e la caserma di finanza, stanziati lungo il molo Mediceo, oltre a tre siluranti; l’esplosione di una carica di munizioni provoca l’incendio di tre navi mercantili e di un piroscafo. La caserma dei carabinieri e il Comando Tappa tedesco sono completamente distrutti.

2 giugno 1943 alle 12,30 sopraggiunge la seconda ondata che effettuò il bombardamento più violento, oltre che del cantiere, dell’abitato cittadino. Ciò costrinse tutti a rientrare nei ricoveri […] a seguito di questo bombardamento vennero tagliati i collegamenti telefonici, cosicché il ricovero adibito nel posto di comando rimase completamente isolato. Per di più anche le sirene, per il danneggiamento dei fili, non potevano più funzionare. […] la voce del pericolo dello scoppio di munizioni, propagatasi rapidamente, allarmò oltre ogni modo la popolazione che si precipitò quasi totalmente verso la caserma e verso la stazione ferroviaria per allontanarsi dalla città

Se l’incursione aerea del 28 maggio 1943 resta impressa in modo indelebile nella memoria locale è in realtà il bombardamento del 28 giugno 1943 quello destinato a provocare più vittime civili, anche perché vengono colpiti diversi rifugi pubblici. L’incursione dura complessivamente 25 minuti ed inizia alle 11.00, per quattro ondate successive, distanziate pochi minuti l’una dall’altra; gli aerei si alzano ad una quota di oltre 5.000 metri e vengono sganciati sulla città tonnellate di materiale esplosivo. Secondo quanto riferito dai rapporti della Prefettura, presso lo stabilimento Motofides un carro ferroviario vuoto, fermo sul binario, viene lanciato in aria per poi ricadere completamente rovesciato a grande distanza.

Per effetto detonatore degli ordigni lanciati ad alta quota, i vetri e gli infissi degli edifici, nei pressi del porto, vengono “completamente frantumati, contorte le saracinesche e scalcinate le pareti delle case”. Secondo la prima sommaria ricognizione dei danni effettuata dal Prefetto della città (accompagnato dal Podestà e dal generale dei carabinieri Carlino), il primo effetto del bombardamento è la completa interruzione delle linee telefoniche, della luce elettrica, del gas e dell’acqua.

Il 25 luglio 1943, in concomitanza con la caduta del regime, Livorno subisce una nuova incursione aerea, in piena notte, alle 0.15: si tratta del terzo attacco aereo sulla città ad opera dell’aviazione americana. Il bombardamento dura complessivamente 45 minuti e viene effettuato da circa 30 plurimotori; ad essere colpita, stavolta, è tutta la zona periferica della città. Sono distrutti gli stabilimenti di una fabbrica di caramelle in Via Pompilia, gli stabilimenti della Borotalco (dove restano ferite quattro persone) e l’Ufficio postale di Piazza Carlo Alberto (oggi Piazza della Repubblica). Gravemente danneggiati sono inoltre quattro carri ferroviari presso la Stazione marittima e i cortili dello stabilimento fornace, mentre completamente distrutto da un incendio è lo stabilimento del Gommificio italiano in Via delle Sorgenti.

Apparecchi, provenienti da Nord Ovest, rotearono sulla città per circa 35 minuti e lanciarono numerosi artifici illuminanti, seguiti da sgancio di bombe e numerosi spezzoni incendiari da quota variabile da 1700 a 5200 metri e scomparvero a Sud est. […] il contegno della popolazione fu assolutamente di serena calma […] limitato numero di bombe sganciate (200-300), sganciamento avvenuto verso la periferia anziché al centro della città

Alle ore 12 del giorno 21 settembre 1943., un’ondata di aerei sorvolò Livorno ad alta quota e compiendo improvvisa picchiata, sganciò il proprio carico esplosivo sulla zona portuale. Dopo tale azione il Comando militare Tedesco pose in azione le sirene. Altre tre ondate seguirono la prima, ad intervalli di una decina di minuti, sganciando anch’esse nella stessa zona e lungo la linea ferroviaria Livorno – Pisa e Livorno – Collesalvetti […] risulta che nello stabilimento della Genepesca trovarono la morte alcuni operai che vi lavoravano e una decina rimasero feriti.

Pochi giorni dopo, il 24 settembre 1943 alle ore 22.00, la città viene sottoposta ad una nuova terribile incursione che distrugge gli impianti industriali del Silurificio Motofides, colpito a raffica da otto bombe. Vengono nuovamente colpiti la fonderia, i magazzini generali (incendiati per la combustione di materiale infiammabile) con perdite gravi di materie prime e di prodotti; ad essere fortemente danneggiati sono anche i reparti di attrezzature con la messa fuori uso dei macchinari, il reparto montaggio motori e il fabbricato dove si trovava il refettorio degli operai.

Le incursioni aeree su Livorno riprendono nel febbraio del 1944 e fino a luglio se ne contano complessivamente quarantaquattro.